In meiner Rede zur Veranstaltung des AfD-Kreisverbandes Mansfeld-Südharz am zweiten Mai mit Alexander Gauland und Gottfried Curio zeigte ich auf, daß die Merkel-CDU, die SPD, die Linken und die Grünen seit Monaten immer schärfere Angriffe auf den Industriestandort Deutschland, insbesondere auf die Automobilindustrie und die Kohleindustrie, fahren und dabei nicht davor zurückscheuen, die Bewegung vieler Jugendlicher, die die Zusammenhänge nicht durchschauen, für ihre schäbigen Zwecke zu mißbrauchen.
Der jüngste Angriff auf den Lebensstandard der Menschen, sind die von Frau Merkel angekündigten Initiativen zur Einführung einer CO2-Steuer, die die Energiepreise in den kommenden Jahren noch weiter nach oben treibt.
Es handelt sich bei dieser Deindustriealisierungspolitik um eine Ideologie aus der Trickkiste der linksgrünen fundamentalistischen Umweltbewegung in Verbindung mit neomarxistischen Irrlehren, die die Kanzlerin schon lange zur Grundlage ihrer Politik gemacht hat und die sie nun zum Ende ihrer Kanzlerschaft noch einmal mächtig vorantreiben will.
Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger, es geht hier in Wahrheit um ein gigantisches Geschäftsmodell eines Teils der Großindustrie, der mit Hilfe der Theorie des vom Menschen gemachten Klimawandels Hunderte von Milliarden Euro für eine insgesamt verfehlte Wirtschafts- und Industriepolitik mobilisieren und die Lasten dieses wirtschaftlichen Umbaus allen Bürgerinnen und Bürgern auferlegen will. Im Kern läuft das Ganze auf eine gewaltige Umverteilung von unten nach oben hinaus.
Schauen Sie dazu das nachfolgende Video aus der mit 260 Teilnehmern sehr gut besuchten Veranstaltung der AfD im Rosarium Sangerhausen.
Es klingt wie ein schlechter Scherz zum Jahresende. Kurz vor den Weihnachtsfeiertagen hat die EU die C02-Grenzwerte nochmals deutlich verschärft. So sollen die Autohersteller den CO2-Ausstoß von Neuwagen von 2021 bis 2030 um 37,5 Prozent senken.
„Das ist ein industriepolitischer Schlag gegen unsere Leitindustrie, an der Hunderttausende Jobs hängen und die ohnehin einen Strukturwandel zu meistern hat”, erklärte Alfred Gaffal, Präsident der Vereinigung der bayerischen Wirtschaft (vbw). Begründet liegt dies in der Produktionsweise. Die Produktion von E-Autos ist weniger komplex als jene des klassischen Verbrennungsmotors und brauche deshalb weniger Personal. Bei Volkswagen schätzt man, dass 4 von 10 Fahrzeugen zukünftig elektrisch sein müssten, um das Klimaziel zu erreichen.
Mit Blick auf diese Prognose reagierte die IG Metall ähnlich scharf: „Mit überambitionierten Grenzwerten gefährdet die Politik Zehntausende Arbeitsplätze”, sagte der bayerische IG-Metall-Bezirksleiter Johann Horn. Auch Stephan Weil, Ministerpräsident von Niedersachsen befürchtet einen Abbau von Arbeitsplätzen: „Ich sehe diese Entscheidung sehr kritisch. Brüssel und Berlin machen zum wiederholten Male den Fehler, Ziele festzulegen ohne einen Plan zu haben.“
Unterdessen sieht Bundeskanzlerin Merkel das Ergebnis der EU-Beratungen positiv: „Das Ergebnis ist sehr ambitioniert, es ist gut für den Klimaschutz, und es wird dabei unsere Industrie vor einige Herausforderungen stellen.“ Eine Einschätzung von Folgeschäden findet nicht statt, zuletzt befürchtete die IG Metall, „dass in diesem Zusammenhang insgesamt etwa 200 000 Arbeitsplätze deutschlandweit verloren gehen könnten“, so Weil.
Bundesverkehrsminister Scheuer rät der Autoindustrie eine „Veränderung von Strategien“, um die strengeren Ziele der EU meistern zu können, ohne dabei einen genauen Beitrag der Politik zu umreisen. IG-Metall-Bezirksleiter Johann Horn forderte die Staatsregierung auf, sich einzuschalten: „Wir müssen bei neuen Technologien wie E-Mobilität, Brennstoffzelle, Gas und autonomem Fahren führend werden. Die Staatsregierung muss diesen Prozess koordinieren, sonst wird er nicht schnell und gut genug gelingen.”
Denn auch Elektro-Autos brauchen Energie, inwieweit dieser Strom und das Fahrzeugkonzept wirklich sauberer ist kann leicht bestritten werden. Zumal Deutschlands Anteil an den Emissionen gerade einmal 2,2 Prozent beträgt und davon entfällt wiederum nur ein Bruchteil auf den Straßenverkehr. In Anbetracht der Tatsache, dass ein Zusammenhang zwischen dem CO2 Gehalt der Luft und einer Klimaveränderung nicht belegt ist, erscheint die erneute Regulierung nur auf eines zu zielen, die Schwächung der deutschen Automobilbranche.
Erreichbar sind die neuen Vorgaben für die Autoindustrie nach Einschätzung vieler Fachleute zudem nur, wenn traditionelle Verbrennungsmotoren schneller als erwartet durch Elektroantriebe ersetzt werden.
Ein Vorgang, der der deutschen Leitindustrie nachhaltig schaden wird – einzig allein die AfD-Fraktionen, im Deutschen Bundestag und in den Landtagen, setzen sich für einen ideologiefreien Umgang mit dem Verbrennungsmotor ein. Unsere Automobilindustrie – ihre Arbeitsplätze, ihre Innovationen und ihr Weltruhm – darf nicht aufgrund europäischer Richtlinien aufs Spiel gesetzt werden – die AfD wird der gezielten Deindustrialisierung unseres Landes unverrückbar entgegentreten.
Mit dem Redebeitrag von Robert Farle für die AfD-Fraktion zum Klimaschutz hat er offensichtlich einen neuralgischen Punkt bei den Grünen, Linken und Teilen der SPD getroffen. Dass der
Kohlenstoffdioxidausstoß des Menschen schuld am Klimawandel sein soll, ist eine völlig unbewiesene Hypothese.
Nur 1,2% der Kohlenstoffdioxidemission sollen laut Umweltbundesamt(2005) technischen Ursprungs sein, also von Menschen gemacht. Der deutsche Anteil an den 1,2% beträgt 5%. Diese 5% will die Bundesregierung mit Milliarden von Euro und vielen industriefeindlichen Gesetzen auf einen Anteil von 2% senken. Mit anderen Worten: Die Wirtschaft soll extrem belastet werden, obwohl der deutsche Anteil am technisch erzeugten CO2 weltweit nur 0,06% beträgt. Dass davon kein Klimawandel ausgehen kann, leuchtet wohl jedem ein. Selbst die Mehrheit der Klimaforscher in den USA zweifeln an ihren CO2-Computermodellen. Dazu muss man erwähnen, dass 98,8% der Kohlenstoffdioxiderzeugung auf Grund biologischer und geologischer Prozesse rein natürlichen Ursprungs ist.
Eine Schwankung des CO2 Gehaltes in der Atmosphäre gab es auch schon vor der Industrialisierung und den Menschen. Sonnenaktivität, die Einfallswinkel der Sonnenstrahlen und viele andere Faktoren haben nachweislich einen wesentlich größeren Einfluss auf das Klima als das CO2-Gas, was jede Pflanze zum Wachsen benötigt.
Naturgemäß bringen solche Aussagen gerade DIE Vertreter in Rage, DIE genau diese Klima-Lobby im Parlament lautstark und vehement vertreten.
In dem Videomitschnitt ist leider nicht zu hören, mit welcher Respektlosigkeit versucht
wurde, Robert Farle nieder zu schreien, da die Mikrofone auf das Rednerpult ausgerichtet sind.
Wahrscheinlich dachten die vermeintlich Linken, sie wären auf einer Antifa Demo. Die
Landtagspräsidentin Brakebusch (CDU) hätte nicht mich ermahnen sollen, sondern gleich von
Beginn an die Schreihalsaktion unterbinden müssen.
Diese Überreaktion der “Linken” dürfte wohl auch auf folgenden Aussagen von Robert Farle beruhen:
“Und sagen Sie den Menschen, was Sie wollen.
Sagen Sie, dass Sie die Autos abschaffen wollen.
Sagen Sie, dass Sie die Energiepreise vervielfachen wollen. (c.a. 50 Cent pro KW/h 2025)
Sagen Sie den Menschen, was Sie vorhaben.
Der Weg in die Planwirtschaft.
Sagen Sie das den Menschen.
Dann sind Sie erledigt.”
Seitdem der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika, Donald Trump, beschlossenen
hat, nicht den Weg in die Klimaplanwirtschaft zu gehen, trauen sich immer mehr Gegner der
CO2-Hypothese ihre Kritik zu äußern. Dass dies eine Gegenreaktion beim Establishment
auslöst, ist kein Wunder. Denn mit der industriellen Umstrukturierung als Folge des Pariser
Klimavertrages sind Millionen Arbeitsplätze allein in Deutschland gefährdet. Auch sollen die
reichen Länder “jährlich” 100 Milliarden US-Dollar an arme Länder zahlen, damit diese ihre
Klimaziele erreichen können. Dass das Geld durch Korruption zum größten Teil versickern
könnte, ist zu befürchten.
Die AfD stellt sich diesem absoluten Irrsinn, der unsere Industrie bedroht und die Menschen
finanziell immer mehr belastet, entgegen. Dass die politischen Gegner derart die Fassung
verlieren zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Sehen sie bitte dazu den folgenden Videobeitrag zur aus dem Landtag.
