Wie vor kurzem bekannt wurde, haben die katholischen Bistümer München-Freising, Paderborn und Trier 125.000 Euro für die Unterstützung weiterer Migrationsbewegungen gespendet. Die Gelder sollen dazu verwendet werden, das Schlepperschiff „Sea-Eye 4“ im Frühjahr aus der Werft ins Mittelmeer zu überführen. Das Schiff ist das zweite sogen. „Rettungsschiff“ des durch die Evangelische Kirche in Deutschland (EKD) mitgetragenen Bündnisses „United4Rescue“.

Da ein weiteres, durch die EKD mitfinanziertes Schlepperschiff, die aus der Presse bekannte „Sea-Watch 4″ derzeit auf Palermo festgehalten wird, scheint nun aus Sicht der Kirchenfürsten dringend Ersatz erforderlich zu sein. Der Ratsvorsitzende der EKD, Heinrich Bedford-Strohm, beklagte jüngst, dass die italienischen Behörden Willkür walten lassen und das „Rettungsschiff“ wegen vorgeschobenen Mängeln am Auslaufen hindern würden. Da scheint es sehr willkommen, dass nun mit den Spendengeldern der katholischen Bistümer für eine schnelle Überführung des neuen Schiffs gesorgt ist. Der Migrationsstrom aus Afrika ist schließlich nur mit adäquatem Equipment aufrechtzuerhalten.

Laut Bedford-Strohm sei es im November und Dezember des vergangenen Jahres laufend zu Überfahrten sogen. „Geflüchteter“ und hierbei auch zu Unglücken und Toten gekommen. Dass durch den Einsatz immer weiterer professionell organisierter Schiffe, das Hemmnis für eine gefährliche Überfahrt in für eine Mittelmeerüberquerung völlig ungeeigneten Kleinstbooten immer weiter reduziert wird, fließt in die Überlegung des „Geistlichen“ selbstverständlich nicht ein.

Unterdes sind die katholische und die evangelische Kirche bei weitem nicht die einzigen Organisationen, die von deutschem Boden aus Großes bewegen möchten. Die italienische Schleppervereinigung „Mediterranea Saving Humans“ lässt derzeit in Bremen das größte nicht-staatliche Migrationsschiff herrichten.

Die „Mare Jonio 2“, ein Schiff das eigentlich für den Transport von schwimmenden Plattformen Verwendung findet, wird derzeit auf eine Kapazität für 1.000 Passagiere ausgebaut. Für die gelungene Migrationsunterstützung darf selbstverständlich auch modernste Technik nicht fehlen. Wie italienische Medien berichten, stehen neben Schlauchbooten Drohnen und Nachtsichtgeräte sogar Heißluftballone zur Verfügung.

Im April soll die „Mare Jonio 2“ einsatzbereit sein und vor die lybische Küste gebracht werden. Praktisch, denn im Frühjahr steigen die Überfahrten der Wirtschaftsmigranten erfahrungsgemäß weiter an und der Megaschlepper kann dann zusammen mit der „Sea-Eye 4“ zuverlässig für neue Abenteuer in deutschen Innenstädten sorgen.